Stewardessa/steward: wymagania, świadectwo CCA i wynagrodzenie
Stewardessa lub steward (oficjalnie: personel pokładowy) to przede wszystkim członek załogi odpowiedzialny za bezpieczeństwo, a dopiero potem osoba świadcząca usługi. W Polsce wymagane jest zaświadczenie o kwalifikacjach personelu pokładowego (CCA) wydane przez linię lotniczą po ukończeniu szkolenia wstępnego, aktualne orzeczenie lotniczo-medyczne oraz zazwyczaj matura, znajomość języka angielskiego na poziomie B2 i umiejętność pływania.
Za co tak naprawdę odpowiada stewardessa lub steward?
Pasażerowie widzą stewardessę serwującą napoje, sprzedającą towary w sklepie wolnocłowym i uśmiechającą się. Linia lotnicza płaci ci za coś innego: za zapewnienie, że wszyscy opuszczą samolot żywi, jeśli coś pójdzie nie tak. Przed każdym lotem personel pokładowy sprawdza wyposażenie awaryjne na każdym stanowisku (gaśnice, butle z tlenem, apteczki pierwszej pomocy, defibrylator tam, gdzie jest zainstalowany, kamizelki ratunkowe, latarki), zabezpiecza drzwi i potwierdza gotowość starszemu członkowi personelu pokładowego, który zgłasza się do kapitana.
Podczas wejścia na pokład stewardessa obserwuje, kto zajmuje miejsca w rzędach przy wyjściach, upewnia się, że bagaże są schowane tak, by przejścia pozostały wolne, oraz wypatruje pasażerów nietrzeźwych, chorych lub agresywnych jeszcze przed startem, a nie dopiero nad morzem. Demonstracja zasad bezpieczeństwa, kontrola kabiny przed lądowaniem oraz zgłoszenie „kabin zabezpieczona” do kokpitu to obowiązki wynikające z przepisów, a nie zwykła formalność.
Następnie zajmujesz się obsługą: serwowaniem posiłków i napojów, sprzedażą na lotach tanich linii lotniczych, pomocą pasażerom o ograniczonej sprawności ruchowej oraz dzieciom podróżującym bez opieki, a także ogłoszeniami w języku polskim i angielskim. Na lotach długodystansowych odpowiadasz również za obsługę kuchni pokładowej podczas kilku serwisów oraz zarządzasz zmianami w systemie odpoczynku.
Jakie wymagania podają polskie linie lotnicze w ogłoszeniach o pracę dla stewardów i stewardess?
Wymagania różnią się w zależności od przewoźnika, dlatego należy uważnie zapoznać się z każdym ogłoszeniem. LOT Cabin Crew, firma rekrutująca młodszych stewardów i stewardessy dla polskich linii lotniczych LOT, wymienia następujące wymagania: ukończone 18 lat bez górnej granicy wieku, świadectwo maturalne, znajomość języka angielskiego na poziomie B2, dobry stan zdrowia, umiejętność pływania, wysoki poziom kultury osobistej oraz umiejętność radzenia sobie w trudnych sytuacjach. LOT nie określa formalnych wymagań dotyczących wzrostu.
Tanie linie lotnicze dodają kryteria fizyczne. Wizz Air, rekrutujący do baz takich jak Warszawa-Chopin, Modlin i Katowice, wymaga zasięgu ramion wynoszącego 210 cm podczas stania na palcach, co potwierdza, że kandydat jest w stanie dosięgnąć wyposażenia bezpieczeństwa znajdującego się nad głową. Linie lotnicze z regionu Zatoki Perskiej rekrutujące w Polsce wymagają zasięgu 212 cm oraz minimalnego wieku 21 lat. Widoczne tatuaże i kolczyki w mundurze zazwyczaj nie są akceptowane, a kandydaci powinni liczyć się z wymogami dotyczącymi wyglądu włosów, paznokci i makijażu.
Dla stewardesy lub stewarda znajomość drugiego języka obcego stanowi prawdziwą zaletę. Znajomość niemieckiego, włoskiego, hiszpańskiego lub francuskiego przydaje się na trasach, na których wielu pasażerów nie mówi po angielsku, a podczas długodystansowych lotów LOT-u do Azji lub Ameryki Północnej doceniani są pracownicy, którzy potrafią uspokoić zaniepokojonego pasażera w jego ojczystym języku.
Jak przebiega dzień rekrutacji stewardów i stewardess?
Większość linii lotniczych rekrutuje personel pokładowy podczas dni otwartych lub dni selekcyjnych organizowanych w hotelach w dużych polskich miastach. Najpierw należy złożyć zgłoszenie online, a następnie stawić się punktualnie z CV w języku angielskim, zdjęciem i dowodem tożsamości, przygotowując się na spędzenie na miejscu kilku godzin. Kandydaci są eliminowani na każdym etapie, czasami już w ciągu pierwszej godziny.
- Prezentacja: linia lotnicza wyjaśnia lokalizacje baz, harmonogramy, szkolenia i warunki, abyś mógł zdecydować, czy chcesz pozostać.
- Pomiar zasięgu ramion i kontrola dokumentów: rekruterzy mierzą zasięg ramion i sprawdzają spełnienie podstawowych kryteriów.
- Ćwiczenia grupowe: rozwiązujesz zadanie w zespole, podczas gdy oceniający obserwują, jak słuchasz, angażujesz innych i radzisz sobie z konfliktami.
- Rozmowa kwalifikacyjna w języku angielskim: pytania dotyczące sytuacji z klientami, stresu, pracy zespołowej oraz motywacji do podjęcia tej pracy.
- Odgrywanie ról: niektóre linie lotnicze symulują sytuację z trudnym pasażerem lub incydent na pokładzie.
Rekruterzy z LOT-u podkreślają, że kandydaci są obserwowani nie tylko podczas wykonywania zadań, ale także w przerwach między nimi. Liczy się Twoje zachowanie na korytarzu. Dużą pomocą jest tutaj doświadczenie w kontaktach z klientami; kandydaci, którzy mieli do czynienia z rozgniewanymi klientami w recepcji hotelowej lub jako konsultanci call center, zazwyczaj odpowiadają na pytania sytuacyjne, posługując się prawdziwymi przykładami zamiast teorią.
Szkolenie, certyfikat CCA i wymagania medyczne
Zgodnie z Prawo lotnicze obowiązki personelu pokładowego mogą wykonywać wyłącznie osoby posiadające ważne zaświadczenie personelu pokładowego (CCA), ważne uprawnienia na dany typ i wariant statku powietrznego oraz ważne orzeczenie lotniczo-medyczne. W Polsce zaświadczenie CCA wydaje przewoźnik lotniczy upoważniony przez Prezesa ULC (Urząd Lotnictwa Cywilnego), a szkolenie wstępne prowadzi taki przewoźnik lub organizacja szkoleniowa zatwierdzona przez ULC.
Początkowe szkolenie stewardów i stewardess trwa kilka tygodni i obejmuje ewakuację awaryjną, gaszenie pożaru z wykorzystaniem prawdziwego dymu i ognia, wodowanie oraz korzystanie z tratw ratunkowych (tutaj umiejętność pływania ma znaczenie), pierwszą pomoc, bezpieczeństwo lotnicze, zarządzanie zasobami załogi oraz procedury obsługi. Następnie uczestnicy przechodzą szkolenie na dany typ statku powietrznego oraz loty pod nadzorem. Szkolenie ma charakter intensywny i kończy się egzaminami; ich niezdanie zazwyczaj oznacza rozwiązanie umowy.
Sam certyfikat CCA ma nieograniczony okres ważności, ale traci ważność, jeśli przez 60 miesięcy nie będziesz pracować jako członek personelu pokładowego – po upływie tego czasu konieczne jest powtórzenie szkolenia wstępnego. Co roku musisz również przechodzić szkolenia okresowe i posiadać aktualne orzeczenie lotniczo-medyczne dla personelu pokładowego. Linie lotnicze wysyłają nowych pracowników na te badania lekarskie, więc nie musisz ich organizować przed złożeniem podania.
Harmonogramy, dyżury i życie w bazie
Stewardessa lub steward pracuje z bazy macierzystej i lata zgodnie z harmonogramem opublikowanym na następny miesiąc. Przed odlotem zgłasza się do pokoju załogi na odprawę, a po wylądowaniu wykonuje obowiązki po locie przed powrotem do domu. Wczesne zgłoszenia przed wschodem słońca i późne powroty po północy są normą w rozkładach lotów tanich linii lotniczych.
Dyżury są częścią pracy. Wizz Air wymaga od załogi, aby w czasie dyżuru była w stanie dotrzeć do bazy w ciągu godziny, co w praktyce oznacza mieszkanie w pobliżu lotniska. Operatorzy czarterowi, tacy jak Enter Air, zwiększają liczbę członków załogi na sezon letnich wakacji, kiedy obciążenie pracą osiąga szczyt, a dni wolne są rzadkością.
Wymagania fizyczne zaskakują wielu nowicjuszy. Przez wiele godzin stoisz i chodzisz w kabinie o podciśnieniu i suchym powietrzu, pchasz wózki po pochyłym przejściu, podnosisz bagaże do schowków nad głową i śpisz o nieregularnych porach. Częstymi dolegliwościami są jet lag na trasach długodystansowych, bóle pleców i nóg oraz częste przeziębienia. Dobre nawyki związane ze snem i kondycja fizyczna są niezbędne, aby utrzymać się w tej pracy przez lata.
Ile zarabia stewardessa?
Stała część wynagrodzenia młodszego stewarda lub stewardessy często zbliża się do krajowej płacy minimalnej. Do tego dochodzą godziny lotu, diety i prowizje od sprzedaży, więc w sezonie intensywnego ruchu całkowite zarobki zazwyczaj osiągają lub przekraczają średnią krajową, podczas gdy w spokojnym zimowym miesiącu mogą spaść z powrotem do poziomu płacy minimalnej. Dwóch członków załogi na tej samej umowie może zarobić w tym samym miesiącu bardzo różne kwoty.
Co wpływa na zarobki stewardesy:
- Godziny lotu i sektory: wiele linii lotniczych płaci za godzinę lotu lub za sektor, więc w ruchliwym sezonie letnim zarobki są wyższe niż w spokojnej zimie.
- Diety: dodatki za noclegi za granicą i długie dyżury, zwłaszcza na trasach długodystansowych.
- Sprzedaż na pokładzie: tanie linie lotnicze wypłacają prowizję od sprzedaży posiłków, napojów i towarów w sklepach wolnocłowych.
- Stanowisko: starsi członkowie personelu pokładowego i purserzy zarabiają znacznie więcej niż młodsi członkowie załogi.
- Forma umowy: personel pokładowy w polskich bazach pracuje na podstawie umowy o pracę, umowy cywilnoprawnej lub umowy B2B za pośrednictwem agencji rekrutacyjnych, w zależności od linii lotniczej, co wpływa na wysokość wynagrodzenia netto i zakres ubezpieczenia społecznego.
- Pracodawca: linie lotnicze z regionu Zatoki Perskiej i Azji, które prowadzą rekrutację w Polsce, oferują wynagrodzenie powyżej średniej krajowej oraz bezpłatne zakwaterowanie, ale wiąże się to z przeprowadzką za granicę.
Jakie są dalsze perspektywy kariery stewardesy/stewarda?
Po zdobyciu doświadczenia możesz ubiegać się o stanowisko starszego członka personelu pokładowego lub pursera, gdzie będziesz kierować pracą w kabinie, zajmować się sprawozdaniami i ponosić odpowiedzialność za decyzje zespołu. Kolejne etapy kariery to stanowisko instruktora personelu pokładowego, szkolenia z zakresu procedur bezpieczeństwa i postępowania w sytuacjach awaryjnych, stanowiska związane z kontrolą lotów oraz zarządzanie personelem pokładowym w bazie.
Wielu byłych członków personelu pokładowego przechodzi do pracy naziemnej, gdzie ich doświadczenie ma znaczenie: rekrutacja i dni oceny w liniach lotniczych, relacje z klientami, nadzór nad obsługą naziemną, operacje lotniskowe lub podróże służbowe. Niektórzy wykorzystują stabilny dochód do sfinansowania szkolenia pilotów; nasz przewodnik po karierze pilota linii lotniczych opisuje tę ścieżkę i związane z nią koszty.
Dla kogo jest ta praca, a komu będzie trudno?
Praca jako stewardessa lub steward jest dla Ciebie odpowiednia, jeśli zachowujesz spokój, gdy inni wpadają w panikę, lubisz pracować z nieznajomymi w ciasnej przestrzeni i potrafisz w ciągu kilku sekund przełączyć się z przyjaznej obsługi na stanowcze instrukcje bezpieczeństwa. Dobrze radzą sobie osoby lubiące rutynę na wysokim poziomie, ponieważ podczas każdego lotu powtarzają się te same kontrole i te same procedury.
Będziesz mieć trudności, jeśli potrzebujesz regularnego snu, stałego tygodniowego harmonogramu lub spędzania każdego Bożego Narodzenia w domu. Praca ta wyczerpuje również osoby, które osobiście przejmują się niegrzecznością pasażerów. Każdy, kto szuka blasku, powinien wiedzieć, że typowy dzień pracy w tanich liniach lotniczych to cztery krótkie odcinki lotu i brak czasu na opuszczenie lotniska.
Czy rynek pracy dla personelu pokładowego się rozwija?
Zatrudnianie personelu pokładowego zależy od rozwoju floty i powstawania nowych baz. LOT, Wizz Air, Ryanair wraz z Buzz oraz Enter Air regularnie prowadzą rekrutacje, a terminy dni rekrutacyjnych są ogłaszane na stronach kariery linii lotniczych kilka razy w roku. Fluktuacja kadr jest wysoka, ponieważ wiele osób traktuje tę pracę jako kilkuletnią przygodę, dzięki czemu stale pojawiają się nowe wolne stanowiska.
Automatyzacja i sztuczna inteligencja mają niewielki wpływ na istotę tej pracy. Przepisy bezpieczeństwa określają minimalną liczbę członków personelu pokładowego w przeliczeniu na liczbę miejsc pasażerskich, a żadna technologia nie zastąpi osoby, która otwiera drzwi i kieruje ewakuacją. Zmiany dotyczą raczej strony usługowej: coraz więcej zamówień składanych cyfrowo oraz cele sprzedażowe na lotach tanich linii lotniczych.
Przygotuj krótkie CV w języku angielskim, skupiające się na obsłudze klienta, znajomości języków obcych i pracy zespołowej; zobacz jak napisać CV w języku angielskim. Następnie sprawdź aktualne oferty pracy dla personelu pokładowego oraz najbliższy dzień rekrutacyjny w Twojej okolicy.
Często zadawane pytania
Czy aby zostać stewardem lub stewardessą, potrzebne jest wykształcenie wyższe?
Nie. LOT i większość innych przewoźników rekrutujących w Polsce wymaga matury, a nie dyplomu ukończenia studiów wyższych. Możesz dołączyć do załogi po ukończeniu szkoły średniej lub pracować podczas studiów. Bardziej liczy się znajomość języka angielskiego na poziomie B2, umiejętność pływania, dobry stan zdrowia oraz doświadczenie w obsłudze klienta. Dyplom z turystyki lub języków obcych pomaga jedynie pośrednio.
Czy istnieją wymagania dotyczące wzrostu dla stewardess i stewardów?
To zależy od linii lotniczej. LOT nie ustala formalnego limitu wzrostu. Linie tanie i linie z regionu Zatoki Perskiej zazwyczaj sprawdzają natomiast zasięg ramion, na przykład 210 cm na palcach u stóp w przypadku Wizz Air lub 212 cm w niektórych liniach z regionu Zatoki Perskiej, ponieważ personel pokładowy musi sięgać do sprzętu ratunkowego znajdującego się nad głowami pasażerów. Przed dniem rekrutacji sprawdź dokładne kryteria w każdym ogłoszeniu.
Czy trzeba płacić za szkolenie stewardessy?
Zazwyczaj nie, jeśli zostaniesz zatrudniona przez linię lotniczą. Przewoźnik organizuje szkolenie wstępne i wydaje certyfikat CCA po jego zaliczeniu. Prywatne kursy reklamowane jako „szkoły stewardess” nie zastępują szkolenia linii lotniczych i nie gwarantują zatrudnienia. Przeczytaj uważnie umowę, ponieważ niektórzy pracodawcy dodają klauzulę o zwrocie kosztów szkolenia, jeśli odejdziesz wkrótce po uzyskaniu kwalifikacji.
Czy stewardessa może mieć tatuaże?
Wiele linii lotniczych akceptuje tatuaże tylko wtedy, gdy są one całkowicie zakryte przez uniform, w tym letnie wersje z krótkimi rękawami. Tatuaże na twarzy, szyi lub dłoniach stanowią zazwyczaj problem. Wizz Air zezwala na tatuaże i kolczyki, o ile nie są one widoczne w uniformie. Zasady ulegają zmianom, więc w razie wątpliwości zapytaj o to podczas dnia rekrutacyjnego.
Jak długo trwa szkolenie personelu pokładowego?
Wstępne szkolenie personelu pokładowego trwa zazwyczaj kilka tygodni, po czym następuje szkolenie na konkretny typ samolotu oraz loty pod nadzorem instruktora. Dokładny czas trwania zależy od linii lotniczej. Następnie co roku odbywa się szkolenie odświeżające, aby móc nadal latać. Szkolenie jest intensywne i odbywa się w pełnym wymiarze godzin, więc nie można go łączyć z inną pracą.